Swiss Orders?

raphtac

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Au niveau de la recharge, vous pensez investir dans une wallbox ou utiliser le chargeur fourni?
Je ne pense pas mettre de wallbox, en tout cas dans un premier temps.
Que faut-il comme type de prise pour une recharge maximal sans wallbox?
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Calvin4000

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Perso, je vais prendre une wallbox, mais elle me sera utile aussi pour d'autres véhicules...

Si j'ai bien compris, le câble livré avec sera un 230V avec un adaptateur pour la Suisse... une prise 16A devrait faire l'affaire....
 

raphtac

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Perso, je vais prendre une wallbox, mais elle me sera utile aussi pour d'autres véhicules...

Si j'ai bien compris, le câble livré avec sera un 230V avec un adaptateur pour la Suisse... une prise 16A devrait faire l'affaire....

Ok mais est-ce que cet connecteur haute intensité 20A est fourni avec?
Ford Mustang Mach-E Swiss Orders? 1610453071495

Je crois qu'il est nécessaire si on veut atteindre les 11kw de recharge.
On ne peut atteindre 22kw qu'avec la wallbox d'après ce que j'ai compris.

Je ne suis pas un spécialiste de l'électricité...
Vous en pensez quoi?
 

Calvin4000

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Je suis pas sûr de ce qui exactement livré avec, donc je ne peux rien affirmer... ?
 


Calvin4000

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Your dealer should be able to give you your VIN number, they have it in their VISTA software... it seems that our cars will stay in production until the delivery, at least on the Ford site... :rolleyes:
 

Y2A_Alkis

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Congrats Ben
My dealer told me, my MME will arrive in May... but my Ford account says, that the Pony is still in production ?. Did you receive a VIN Nr. to track your car?
Greetings from your northern neighbor o/
Yeah, the Ford Dashboard isn't the best.
In mine it says that my MME isn't even scheduled for production - yet I have my VIN there since 3 weeks ago and I already received an email saying the MME is in transit. o_O
So I think you'll be just fine (I hope) ?
 

PSaulet

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Ok mais est-ce que cet connecteur haute intensité 20A est fourni avec?
1610453071495.png

Je crois qu'il est nécessaire si on veut atteindre les 11kw de recharge.
On ne peut atteindre 22kw qu'avec la wallbox d'après ce que j'ai compris.

Je ne suis pas un spécialiste de l'électricité...
Vous en pensez quoi?
Cet adaptateur est pour Tesla. Avec les MUC fourni c'est :

Prise 220V domestique : 1.7 kw soit 8/9 km/h de charge
Prise bleue (dite Camping) 16A : 3.7 kw soit 18/20 km/h de charge
Prise bleue 32A : 7.4 kw soit 38/42 km/h de charge, j'en suis là...
Prise Rouge 3P+N+T Tri phasé : 11 kw, pas essayé je ne connais pas le nbre de km à l'heure
Wallbox jusqu'a 22kw selon le phasage je crois.
 

raphtac

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Cet adaptateur est pour Tesla. Avec les MUC fourni c'est :

Prise 220V domestique : 1.7 kw soit 8/9 km/h de charge
Prise bleue (dite Camping) 16A : 3.7 kw soit 18/20 km/h de charge
Prise bleue 32A : 7.4 kw soit 38/42 km/h de charge, j'en suis là...
Prise Rouge 3P+N+T Tri phasé : 11 kw, pas essayé je ne connais pas le nbre de km à l'heure
Wallbox jusqu'a 22kw selon le phasage je crois.

OK merci. Je vais essayé de faire installer une prise 16 ou 32A dans mon garage temporairement, pour ensuite certainement passer à une box.
Mon CC m'a dit que Ford déconseille de charger à trop long terme avec un prise domestique. L'installation d'un box est conseillée. Peut-être que le fait de charger trop souvent avec une simple prise altère un peu la durée de vie de la batterie...?
 

Burben

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ETA moved from 8th to 20th of May for me :confused:
 

Calvin4000

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Not really a surprise... I'm pretty sure mine will move accordingly soon... :(
 
 




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