Mach-E Wiki Documents [NORWAY Specific]

stesir

Well-Known Member
First Name
Steinar
Joined
Jan 8, 2021
Threads
2
Messages
623
Reaction score
663
Location
Norway
Vehicles
RR Mach-E4X, W Mondeo ST AWD
Occupation
Senior Enginer Telecom/development
Country flag
WIKI for Mach-E modeller i Norge:
Hvis du har kommentarer eller spørsmål, vennligst bruk tråden "Norway - Mach-E ready for production"
for å holde denne fri for samtale.


Spesifikasjoner, snarvei mm.:
Bidra gjerne med innhold, tips, annet - send melding @stesir
Lade anbefalinger Mach-E:
  • OM Lading (Oppsummert anbefalinger) - NY Ladeguide

Bestilling og VIN-nummer:
VIN-nummer er 17-sifrer, forhandleren din kan bare gi deg de siste 11 sifrene. For å fullføre hele VIN, legg til de seks første tegnene nedenfor, avhengig av modell. Legge inn VIN i Ford Pass APP eller på "din konto", og få tilgang til instruksjonsbøker og kommunisere med bilen.
  • "WF0TK1" for RWD-modeller
  • "WF0TK3" for AWD-modeller
Online bestillinger:
  1. På Ford.no «Din konto» "ADMINISTRER BESTILLINGER" finner man nå sin VIN :
  2. F12 metoden: ER bilen bygget, finner man også status om prosessen link her - NY
    • F12 order-status, F12 Firmware update/nr., F12 software oppdatering
      F12 master reset, F12 Recalls F12 OTA status, F12 utstyr spesifikasjonsnummer mm.
  3. FordEtis - PTI-informasjon, UK post viser biles ECU nummer og oppdatering/software - NY
Ford Mustang Mach-E Mach-E Wiki Documents [NORWAY Specific] 1614765398214
__
Ford Mustang Mach-E Mach-E Wiki Documents [NORWAY Specific] 1616485123907
Da kan man legge til en bil, og få tilgang til bilens "Min bil startside/Bilens kontrollpanel"​

Følg din levering: (endringer)
20. mars: Ford Tracker , Forum trakker gjennomgår endringer. Ford API trenger Tracker ID
(ordre nr.), - *et nr. vi ikke har tilgang til, om ikke man har lagret det (snilt av Ford begrense info)

De som har lagt inn i registeringslisten, finner det i siste kolonnen (her)
  • 1.3.2021 oppdatert Ford.no, - klargjort for lansering?, - info om leveringsdato og salgs-
    dato"0001.01.01" er kodet inn, ligger fortsatt koder skjult, som IT kyndige finner med F12.
  • 18.3.2021 oppdatert Ford.no - flere menyer for din Mach-E (Registret VIN på dine biler)
    https://www.ford.no/owners/vehicle-dashboard
Uoffisiell Trakker: (kortversjon, mer ned på siden)
DATA fra Ford (shop.ford.com) levert via et grensesnitt til trakker verktøy (3. parts utviklet)
  • Bruk VIN og søk på mache-vin/#/details - NY - fungerer med ordrenummer*
  • trakker integrert i verktøylinjen i Fora, og FordTracker funger pt ikke...
Verktøyet viser status i etterkant av produksjonsprosessen, når et steg i prosessen er​
planlagt eller bekreftet, - status endres underveis i prosessen, hva betyr kodene?


Post gjerne spørsmål du lure på i tråden "Norway - Mach-E ready for production", så hjelpe vi
hverandre finne «svar»


Register og følg Norsk leveringstaus:
Registrer deg (anonymt) sammen får vi et bilde på hva vi kan forvente av levering til Norge
Oversikt over bestillingsstatus i Norge (lenker til Google Sheet - legg inn anonymt)

Mange Mach-E kunder har REGISTRERT OG FØLGER sine ordre
Statistikken viser (her) over 85% av registrerte kjøretøy er på vei. - antall dager mellom
hver fase og leveringstid, viser også hyppigere oppdatering og rakere produksjon.


Båt fra Veracruz - levering:
Grande Houston forlot Mexico 22. februar, og hadde bla. bekreftet Ford UK, noen av de første kjøretøy for UK og Europa som allerede er bygget. 4 dager forsinket ankomst Antwerpen 19. mars.


Planlagt og tidligere skip fra Veracruz: (oppdatert 7.mai kl. 07:50 - Grimaldi Group)
VesselPOLLoad VoyageETS POLPODDisch.VoyageETA POD
Grande HoustonMXVERGHO012122.02.21BEANRGHO022119.03.21
MSC ImmacolataMXVERMIM032101.03.21BEANRMIM042130.03.21
Grande FloridaMXVERGFO032127.03.21BEANRGFO032122.04.21
Grande HalifaxMXVERGHL032128.03.21BEANRGHL032118.04.21
MSC CristianaMXVERMCR022110.04.21BEANRMCR032106.05.21
Grande MirafioriMXVERGRM032116.04.21BEANRGRM042114.05.21
Grande BaltimoraMXVERGBL032126.04.21BEANRGBL042118.05.21
Grande New JerseyMXVERGNJ032117.05.21BEANRGNJ042110.06.21
Grande HalifaxMXVERGHL042129.05.21BEANRGHL052118.06.21


Europe - Shipmentnumbers / vessel tracking (Thanks to @makooy - NL Tread :))
Link, Merk at Ford UK har bekreftet at noen tidlig produserte ikke er skannet på båt, selv om avviket i rutinen er rettet, har det medført at noen kjøretøy ikke vises på hvilken båt)

Norge - UECC båt VIN trakker (takk til @BearStang)
Link, UECC rederiet tilbyr en VIN trakker for biler på sine båter, se post og selskapets websider for støtte


Oversikt over UECC båter fra Zeebrugge - Drammen (oppd. 12. mai kl. 13:00 )
Drammen havn web kamera (Risgarden)

Schedule for ny tur til (Drammen, Skandinavia):
Ford Mustang Mach-E Mach-E Wiki Documents [NORWAY Specific] 1620817954261


Link til Ordre registeringsarket, - flere biler snart på vei ... :cool:


Vis gjerne din støtte ved å gi dette innlegget tommelen opp ?
 
Last edited:
OP
OP
stesir

stesir

Well-Known Member
First Name
Steinar
Joined
Jan 8, 2021
Threads
2
Messages
623
Reaction score
663
Location
Norway
Vehicles
RR Mach-E4X, W Mondeo ST AWD
Occupation
Senior Enginer Telecom/development
Country flag
Statusfelter i Tracker - erfaringer og hva de betyr:
Hvis du har kommentarer eller spørsmål, vennligst bruk tråden "Norway - Mach-E ready for production"
for å holde denne fri for samtale.


Det kan nå synes at Tracker oftere får endringer. Produksjonsprosessen slipper tydelig data raskere. Status feltene, Awaiting Build, In Production, Awaiting Shipment, In Transit og Delivered oppdateres. Bygge prosessen variere i tid fra en uke til tre uker, typisk 6 - 19 dager.

Production Date får man 1 dag etter byggedato, Ship Date = Gate Release i Vista (forhandlersystemet), feltene får endringer frem og tilbake under prosessen til den er endelig bekreftet. In Transit er når bilen forlater fabrikken = Ship date/Gate Release.

Dato når og på hvilken båt vet man ikke. Forhandler ser dato når bilen er på havna. (ikke Tracker) Alle biler skal, er sagt fra Ford Norge innom Antwerpen for en kvaliteskontroll før de sendes til Norge.
  • 02.03.2021 ble ETA i Ford Tracker tilbakestilt til 1990-01-01 (dummy date)
  • 20.03.2021 ble Ford API endre til å kreve Ordre nr./ID (1. linje i Tracker) medføre
    at kun de som har dette fra tidliger, får tilgang videre ... (lurt - Ford!)
FE bestillinger synes ha senere oppdatering i FordTracker, de er antagelig lagt inn på en annen måte da Ford Norge la inn våre reservasjoner i 2019/20. Det er og noe ulik praksis fra US og andre land.​
Trackeren får data etterskuddsvis, via et grensesnitt fra Ford:

Data kommer fra Ford sitt salgsystem, og ikke "deres indre ordresystem", data overføres typisk fra systemer til systemer etter en regel/tid i fra Ford sine prosesser. Oppateinger i Forhandler-systemet Vista tar, erfaringsvis fra US, UK Fora, tar rundt 7 dager . (Ford har ikke lovet at tracker systemene er fult ut implementert, for Europa. Det er tydelig at de jobber med å forbedre det, men det gir en oss en status indiksjon :) (se under hva statuskodene betyr)

The New Ford Customer Vehicle Order Tracking Website
Kilde: her (fra JanKn)

SUMMARY
We are announcing the Customer Vehicle Order Tracking website has launched. Ford has developed an online order tracking application that will allow customers to check on the status of their Ford retail order. The website can track the order through five (5) statuses that align with the Primary statuses in Vehicle Visibility. The expectation is the customer can get on demand information about their order without having to call the Sales Consultant or the Customer Relationship Center
ORDER STATUS
When the customer enters the VIN, they will see one of the following five (5) order statuses and corresponding information:
In Order Processing
Your order has been entered into the Ford Ordering System. It will then be scheduled and placed in the first available production week. Once scheduled, a Vehicle Identification Number (VIN) and estimated build date will be provided in the upper-left corner of the home page. Be sure to view the Vehicle Summary section and learn about the features on your vehicle.
In Production
Your order is being manufactured at one of our factories. This can take a few days. When you have a moment, tryout the link to your Window Sticker that is now available lower on the page.
Awaiting Shipment
Your vehicle has been built and we are arranging shipment to your dealer.
This step could take a few days to a week. Select the "Learn About Your Vehicle" link for information and videos about your new vehicle.
In Transit
Your vehicle is In Transit or on its way to your dealership. Transit times vary from an average of 12 - 28 days based on your location and the plant where the vehicle was built. This is a great time to explore "Ford Accessories" to see how you can personalize your vehicle. Don't forget to add comments to the short survey so we can enhance the Order Tracking Site.
Delivered
Your vehicle has arrived at the dealership and should be ready for pick up in a few days. Your dealership will be able to provide the specific date and time for delivery.


Erfaringer fra Fora
Fra US order ser man rene nettbestillinger, der Customer Name = kundens "Nick Name", men på våre forhånds reserverte biler via nett er Customer Name = Retail og Group Order Type Retail (222R) (OBC8S)

Bruk av verktøyet gir en "indikasjon" på fremdrift i produksjon, og forventet levering og er tydelig ikke helt innarbeidet hos Ford pt. (Verktøyet ble lansert i 2018 av Ford i US, og benyttes noe ulikt, i US, UK og EU/Norge,
og for First Edition (FE) modeller kontra standard nett-ordre, forhandler-ordre har Forumet avdekket)
Forhandler bruker Vista, Ford har flere systemer som kilde til bla. Vista og FordTracker, og oppdaterings- frekvensen synes ikke være automatisk, og alle statusendringer legges inn (manuelt) og oppdateres ulikt. datafelter har også ulik betydning.
Gate Release = Ship Date i FordTracker. Vista har også dato når bilene er i havna, med stauts inn/ut.
Vista synes oppdateres sent, tydlelig med data på hva som var planlagt, ikke rell status. Ford.no - Din side og Tracker har oppdatert info om produksjonsdato skult i koden som samsvarer. Dette har de på alle modelle levert fra Ford tidligere , sammen med salgdato = garantidato.


Derav Receipt Date 2020-03-06 og ETA End Date 1990-01-01 til logistikken er bekreftet. ETA End Date betyr Estimert til Ankomst, antatt forhandler men kan være til landet. 1990-01-01 er en dummy dato, som oppdater under prosessen

Endringer pga. logistikken ikke flyter som planlagt, er normalt, og Ford har antatt lagt inn litt forventet "slakk", og den blir fjernet, oppdatert eller står med en gammel dato

Production Date er planlagt og endelig produksjon , den finner jeg også med utviklerverktøyet i F12, fra samme grensesnitt på:

Ford.no "Din konto", under dine biler

Ship Date dette er en planlagt dato, de kan vi se på flere US ordre som f.eks. har Ship Date 2021-01-04, samtidig som den har ETA End Date 2021-02-28, og Production Date 2020-12-11, Transit Date 01.

Denne er offer for "Skip Stop" som ble varslet for noe tidlig produserte biler
(kvaliteskontrollen) da den burde vært lever til nå...

Vi har sett 01, 03, 19 26, 29, 33, 34, 39 og 46 og det er sikkert flere, dette er koder antagelig knyttet til hvilken logistikk de benytter

Primary Status In Transit, er en overordnet status om at logistikken er påstartet/planlagt. Window Sticker er identifisering på bilen under transport. fjernet på EU modeller, mulig kun US.

Final Delivery Date er når vi får utlevert bilen og garantien starte løpe.
Det kan jeg se, fra samme grensesnitt for min 3 år gamle Ford Mondeo.

Det vil si Ford Norge og forhandler er "kunden" ved reservasjon, og vi bekrefte vår ordre til de når Ford åpnet for det i september.

Forhandler reservert/bestilt biler har Group Order Type Stock(222S) (OBC8S) har vi sett. Dette kan håntres ulikt fra land til land. Da forhandleren her egne salgs systemer (domener) ol. som sender data videre inn til Ford Norge, som er en del av Ford, og fabrikkene har sikker og utall logistikk systemer moduler etc.

Hver bil har sin ordre ID = 1234, men og her ser man at f.eks. Canada har en bokstav foran X123. I tillegg er det unike serier av bestillingsnummer 8 siffer, unikt kytte til sluttkundens bestilling/reservasjon, tildelt fra Ford.
 
Last edited:
OP
OP
stesir

stesir

Well-Known Member
First Name
Steinar
Joined
Jan 8, 2021
Threads
2
Messages
623
Reaction score
663
Location
Norway
Vehicles
RR Mach-E4X, W Mondeo ST AWD
Occupation
Senior Enginer Telecom/development
Country flag
Tips og triks - fra bidragsytere:
Hvis du har kommentarer eller spørsmål, vennligst bruk tråden "Norway - Mach-E ready for production"
for å holde denne fri for samtale.


Flere buker har gode tips de deler, dette er frivilling og men som en støtte til de som er interessert. Det er på eget ansvar og uten støtte. Gi tilbakemeldinger i den generelle tråden under, så hjelper vi hverandre i forumet.

Tips: (Fra L. Kvanum)
Til dere som sitter og tripper og sjekker FordTracker daglig.
  1. Lag en Distill-konto, her
  2. Gå til FordTrackerog hent frem bilen (med VIN-nummer)
    • trykk så på "share my car"-knappen. (Da får man en lenke
      direkte til siden slik at man slipper å skrive inn VIN hver gang)
  3. Lenken legger man inn i Distill
    • og setter for eksempel sjekk oppdatering
      hver 12. time (minimum 6 timer)
    • man får varsel ved endringer på epost eller nettleser
      (alt etter hvordan man setter det opp).
 
Last edited:
OP
OP
stesir

stesir

Well-Known Member
First Name
Steinar
Joined
Jan 8, 2021
Threads
2
Messages
623
Reaction score
663
Location
Norway
Vehicles
RR Mach-E4X, W Mondeo ST AWD
Occupation
Senior Enginer Telecom/development
Country flag
Hvordan finne din VIN og BuildDate:
Hvis du har kommentarer eller spørsmål, vennligst bruk tråden "Norway - Mach-E ready for production"
for å holde denne fri for samtale.


VIN (kortversjon, mer detaljert veileder VIN )
Stå på og Vis bestillings- siden på Ford.no i din nettleser, anbefalt PC/Chrome … (denne fremgangsmåte henter fram VIN, og annen info fra skjult tekst i din bestilling, før 1.3.2021 hvor Ford endret sin nettside)
  • trykk F12 (Fn F12) og oppdater, Ctrl+R
    • I feltet "Name", finn din ordre 100Xxxxx?lang=no, klikk på denne
    • I feltet "Response", klikk i feltet, trykk Ctrl+A og så Ctrl+C
Lim dette inn i f.eks. Word, og start å søke Ctrl+B (det er ca. 27 A4 sider tekst!)
  • VIN (søketips: VIN":") du finner din VIN på ca. s25 av 27
BuildDate (kortversjon, mer detaljert veileder BuildDate)
Stå på din side på Ford.no, legg inn din «din MME» med VIN
  • Stå på din MME, trykk F12
  • Klikk på «Network», så «XHR»
I felte «Name» finner du dine bil(er)
  • Klikk på "detail" for din MME (VIN står under, på linjen recalls?vin=»din MME VIN»...)
  • Trykk Ctrl+R, klikk så i feltet «Response»
  • Trykk Ctrl+A, trykk Ctrl+C
Lim inn i f.eks Word, søk etter "buildDate"
 
Last edited:
OP
OP
stesir

stesir

Well-Known Member
First Name
Steinar
Joined
Jan 8, 2021
Threads
2
Messages
623
Reaction score
663
Location
Norway
Vehicles
RR Mach-E4X, W Mondeo ST AWD
Occupation
Senior Enginer Telecom/development
Country flag
Følg Skjult status på din Ford konto - etter bilen er bygget - NY
Hvis du har kommentarer eller spørsmål, vennligst bruk tråden "Norway - Mach-E ready for production"
for å holde denne fri for samtale.

Forutsetning:
På en PC, nettleser: (Stå på)
Ford Mustang Mach-E Mach-E Wiki Documents [NORWAY Specific] 2021-04-08 141825 - order-status - Ford Account MME
  1. trykk F12 + Ctrl+R
  2. klikk på Fanen «Network»
  3. klikk på fanen XHR
  4. se i Felte «Navn» se etter:
    order-status?vin=WF0TK3SUXXXXXXXXX&countryCode=NOR (other UK)
  5. klikk på fanen «Response»:
  6. klikk i hvemsomhelst i feltet under
    + Ctrl+A + Ctrl+C
  7. Lim inn i teksteditor (Word ol.): (se eks. under)
  8. Status kodene må tolkes sammen med VDA kommunikasjons standardene VDA4913 og VDA4927 ...

Status 6.4.2021 (09:25):
{"result":{"vin":"WF0TK3SUXXXXXXXXX","order":{"type":"order","number":"1004XXXX","contractSource":"Web","gobStatusCode":"STRT","gobStatusDesc":"SentToPlant","vmacs2CharCode":"91","vmacs3CharCode":"711","vmacsStatusDesc":"COMPOUND IN ","vmacsStatusDate":"2021-04-01 14:55:00.0","gobStatusDate":"2021-02-06 16:27:08.0"}},"error":null}​

9.4.2021 (12:50): Endring ?
{"result":{"vin":"WF0TK3SUXXXXXXXXX","order":{"type":"order","number":"1004XXXX","contractSource":"Web","gobStatusCode":"STRT","gobStatusDesc":"SentToPlant","vmacs2CharCode":"92","vmacs3CharCode":"721","vmacsStatusDesc":"COMPOUND OUT ","vmacsStatusDate":"2021-04-06 12:48:00.0","gobStatusDate":"2021-02-06 16:27:08.0"}},"error":null}​


Betyr at min bil er kontrollert og sjekket ut i Antwerpen, i henhold til at den er i QA prosessen. Vi ser også her at Ford slipper data, fra flere tilfelle med 3 dager etterslep. (trolig manuelt kjøring) Fortsatt litt å jobbe med her ... - Ford

Stussene er avhengig av hvor man er i prosessen, som kart og kompass må man vite hvor man starer på kartet.

Production Date 6. feb. Shipment Date / Gate Release 15. feb., bekrefte i VISTA fra Forhandler,
på havnen 19. feb. bekrefte i VISTA fra Forhandler, Sent 22. feb., er slike posisjoner.


F12 utvidet info
Med F12 kan man finne data som er interessant om bilen og prosessen, dette krever litt, og er ikke støttet, men forumet har opparbeidet noe kunnskap, samlet i en guid, her.


Forumet kan hjelpe finne svar, eller man ser på tidligere svar.
 
Last edited:


Joined
Feb 5, 2021
Threads
1
Messages
5
Reaction score
2
Location
Norway
Vehicles
Mustang Mach-e First Edition
Country flag
Anbefalinger om Mach-E lading :
Hvis du har kommentarer eller spørsmål, vennligst bruk tråden "Norway - Mach-E ready for production"
for å holde denne fri for samtale.

Om lading
Vi får 2 typer ladekabler som følger med Mustang Mach-e

Den ene er en 3-fas Type 2 kabel på 32A som fint klarer å lade 22kW på ladere som støtter dette selv om bilen bare kan ta imot 11kW. Jeg kommer tilbake med informasjon om hvorfor de har valgt denne typen kabel.

Den andre er en såkalt "Nødlader" den kan selvfølgelig brukes til den daglige ladingen men dette kan det bli en del styr med fordi en nødlader bør/skal alltid være med bilen og det samme bør Type 2 kabelen være, du vet aldri når du plutselig befinner deg en plass og bilen nesten er tom for batteri, derfor har du de to kablene. Nødladeren har vanlig stikkontakt og kan brukes på alle vanlige vegg kontakter, bare prøv å unngå å bruke skjøteledning hvis det går an (Men er det nød så er det nød, bare vær flinke med å ikke ha kveiler på kabelen når du lader, og bruker du kabel trommel så MÅ du ta å dra ut all kabelen på trommelen før du lader).

Type 2 kabelen skal brukes på såkalt Flexi Ladere, dette er ladere som mangler kabel og klarer å gi opp til 22kW lading (MME kan kun ta imot 11kW, men dette fikser bilen selv), uten å ha fått bilen og prøvd den så må AC lading startes manuelt om du har satt på ladetider i appen eller i bilen via SYNC 4. Denne kabelen kan også brukes i hjemme ladestasjon.

Ford Mustang Mach-E Mach-E Wiki Documents [NORWAY Specific] Flexi Lader

(Bilde av 22kW flexilader)

Jeg anbefaler derfor hvis du har ladestasjon hjemme om å ha en permanent fastlåst Type 2 kabel der med oppheng for kabel og parkering for Type 2 pluggen. Du finner nesten nye slike Type 2 ladekabel på Facebook Marketplace / Finn og ulike kjøpe selge grupper til en billig penge, men ny pris for en slik kabel er på mellom 2 - 3000kr. Når du skal kjøpe en sånn er det viktig at du sjekker "klisterlappen" på kabelen den skal se slik ut : Type 2 - Type 2 - 32A 3-fas 400V.
Grunnen til det er at om du lader på IT/TT nett (230V) trenger du 32A for å lade din MME med 11kW.
Men om du lader på TN-nett (400V) trenger du bare 16A for å lade din MME med 11kW.

Nødladeren hvis du ikke setter opp andre lade løsninger har denne to ledninger med hurtigkobling, en vanlig jordet kontakt som vi kaller Schuko, bruker du denne har du ikke lov til å lade bilen med mer enn 10A! Dette er ikke om og men, det er hva loven sier.
Belastes en Schuko kontinuerlig over lang tid med mer enn 10A er det stor fare for brann!
Så ikke gjør det!
Ford Mustang Mach-E Mach-E Wiki Documents [NORWAY Specific] Schuko

(Bilde er av en Schuko kontakt og støpsel)

Jeg har ikke fått bruksanvisningen på Nødladeren enda men det skal være en knapp som begrenser lade effekten du kan trekke. (jeg oppdaterer dette så snart jeg har fått mer informasjon om nødladeren)
Med en Schuko kontakt vil du lade med 2.3kW / 2300W har du da den største batteripakken og har kjørt bilen tom vil du bruke 44 timer på å lade det til 100% (88kWh batteri).

Ford Mustang Mach-E Mach-E Wiki Documents [NORWAY Specific] MME Nødlader

(Bilde av nødladeren som følger med din MME)
Men Nødladeren kommer også med en Blå Industri / CEE 1-Fas 16A kontakt denne klarer å lade trygt med 16A.
(IKKE BRUK SCHUKO til CEE OVERGANG! Da er det fortsatt kun 10A som er lov! Jeg kan ikke få presisert dette godt nok!)
Ford Mustang Mach-E Mach-E Wiki Documents [NORWAY Specific] Schuko_til_Bla_CEE_16A_adapter

(Bilde av Schuko til CEE industrikontakt)


Hvis du har en slik 16A industrikontakt kan du altså lade bilen med 3.7kW / 3700W, da full lader du din MME på ca 24 timer.

Så dette kan være en god løsning på f.eks fritidsbolig, hytte, naust, ladekontakt på jobben og lignende.

Jeg har ikke fått bekreftelse av min forhandler enda men han snakket om at det kunne være mulig å kjøpe flere slike hurtig kontakter til nødladeren, nødladeren han hadde foran seg sto det 32A på, det vil si at om den støtter 3-fas kan du få 11kW, støtter den kun 1-fas kan du få 7.4kW / 7400W da begynner vi å snakke rask lading 7.4kW vil full lade bilen din fra 0-100% på ca 12 timer. 11kW vil lade den på ca 8 timer. (jeg oppdaterer dette så snart jeg har fått mer informasjon om nødladeren)

Jeg tenkte å nevne dette da det ikke alltid er mulig å få satt opp en ladeboks (f.eks på jobb), eller at noen ikke ønsker å investere mellom 10 - 30k på ny kurs, ladeboks og elektriker.

For å vise pris på en elbillader ferdig oppsatt så hadde jeg 32 meter fra sikrings skapet mitt til der laderen står som er en del lengre enn folk flest har, da brukte 2 elektrikere ca 1 dag på hele jobben. De monterte ny sikring til meg, festet kabel, og koblet opp og testet ladeboksen som jeg hadde kjøpt utenom fra Easee. Hele jobben inkludert min rabatt på Easee via Tibber og Elbilforeningen medlemskap ble på 22k.
Jeg har tidligere satt opp 2 andre Easee ladebokser da har jeg gjort mesteparten av jobben selv unntatt oppkobling og handlet alt av deler privat. Da ble det 13k og 7k. Men det var helt forskjellige jobber, den ene var på 20 meter den andre kun 5 meter fra sikringsskapet.

Utregninger av lade effekt

Det er ikke alle som har de vanlige 10A / 16A / 32A kontaktene så jeg skal vise dere her hvordan dere kan regne på forventet lade effekt.

1-Fas (uansett nett er 1-fas 230V)

Her bruker vi formelen

P = U * I

Der P er effekt som blir oppgitt i Watt (W)
Der U er spenning som blir oppgitt i Volt (V)
Der I er strøm som blir oppgitt i Ampere (A)

På Mustang Mach-e kan du maks få ca 7400W på 1-fas 32A.

For å vise dette matematisk gjør vi slik

230V (kan variere 5%) * 32A = 7360W = 7.36kW

3-Fas (Her er det enten 230V IT/TT eller 400V TN)

IT / TT (230V)


I følge Ford Norge så skal Mustang Mach-e kunne ta imot 11kW uansett hvilket nett du har.
Når vi har 3-faser må vi endre formelen litt, så her bruker vi formelen

P = U * I * 1.73 (som er kvadratroten av 3, har du en avansert kalkulator kan du godt bare gange med kvadratroten av 3)

For å bevise at MME klarer 11kW på ett 3-fas 230V anlegg gjør vi slik

230V * 32A * 1,73 = 12732W = 12.7kW

Men her får vi jo mer enn 11kW slik jeg sa, det er fordi laderen til MME ligger inne i bilen, denne er begrensningen til MME og den er maks 11kW.

TN (400V)

I følge Ford Norge så skal Mustang Mach-e kunne ta imot 11kW uansett hvilket nett du har.
Når vi har 3-faser må vi endre formelen litt, så her bruker vi formelen

P = U * I * 1.73 (som er kvadratroten av 3, har du en avansert kalkulator kan du godt bare gange med kvadratroten av 3)

For å bevise at MME klarer 11kW på ett 3-fas 400V anlegg gjør vi slik

400V * 32A * 1,73 = 22140W = 22,1kW

Men her får vi jo mer enn 11kW slik jeg sa, det er fordi laderen til MME ligger inne i bilen, denne er begrensningen til MME og den er maks 11kW.

Derfor trenger du egentlig kun 16A om du har 3-fas TN nett for å kunne lade din MME på 11kW.
Men for å fremtidssikre ladepunktet ditt søk alltid om 32A, dette gjør at om du i fremtiden får en bil med 22kW eller du får enda en bil som kan trekke 11kW så kan du lade begge bilene samtidig uten at sikringen ryker.

400V * 16A * 1,73 = 11072W = 11kW

Hjemmeladestasjoner

Her er noen forslag til hjemmeladestasjon

Easee Home (1,4-22kW) Smartlader
Easee er en norsk utviklet og eid hjemmelader for elbiler. De har på få år tatt Norge med storm og det er det flere grunner til. De samarbeider blant annet med Tibber og lar deg lade bilen smart med lavest mulig kostnad. Easee har et utmerket design og er svært rimelig inkludert montering hvis man sammenligner med flere andre. Prisen på Easee ligger på rundt 16000,- inkludert montering*.

EVlink
Dette er en hjemmelader som har fått veldig mange gode omtaler og som ser veldig bra ut. Den kommer i forskjellige størrelser og forskjellige løsninger som er avhengig av hvilke behov du har.

Wallbox
Pulsar Plus kommer med integrert kabel og er egnet for alle elektriske biler med type 2-ladekontakt. Velg mellom 7,4 kW eller 22 kW.

Folkeladeren (KUN 1-fas lading maks 18A)
Liten, enkel og trygg hjemmelader i samsvar med norske og europeiske krav
6 - 18 Ampere og opptil 4,1 kW
Passer til alle elbiler med Type 2-kontakt

Keba
Keba som kom veldig godt ut i testen som ble gjort av elbilladere i 2018 er en populær elbillader i Norge. Designmessig er den kanskje ikke så spennende men Keba er kjent for god kvalitet og er å finne flere steder i Norge.

Erange
E-range er en serie elbilladere fra ABL som kom best ut i testen av hjemmeladere i 2018. På siden sin hevder de å være «Norges mest solge ladestasjon».

Kilde ladestasjon : https://solcellepaneler.com/2020/09/elbillader/
 
Last edited:
 




Top