Quebec Members - De quel coin vous êtes?

kdryden99

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Pourquoi ne pas simplement mettre une prise 14-50 sur ton chargeur exterieur, et choisir entre celui-ci et le chargeur de la Mach-E quand tu en as besoin? Ca c'est légal.
parce qu'a 48amps tu ne peux pas mettre une prise. Ce n'est pas conforme. S'il serait le manucturier aurait mis un.
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kdryden99

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Actually I was wondering with everybody complaining about the EA network in the U.S. and using the Tesla network as a positive for Tesla cars, any of you know how good our circuit electrique is? Im assuming its better than EA
 

bobbobton

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Actually I was wondering with everybody complaining about the EA network in the U.S. and using the Tesla network as a positive for Tesla cars, any of you know how good our circuit electrique is? Im assuming its better than EA
My family never complain about it. We have a leaf and a Kia Soul EV and it works! Though no idea about the throughput.
 

SebastienMachE

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parce qu'a 48amps tu ne peux pas mettre une prise. Ce n'est pas conforme. S'il serait le manucturier aurait mis un.
À 50A, ta prise Nema 14-50 est bonne pour brancher un chargeur externe, non?
 


kdryden99

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Its basically a plug and charge right?Do you reserve the spot on the phone? Or when you show up it recognizes your phone/car/tap a pass?
 

kdryden99

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I know there's also the flo network also. Not sure if theres chargepoint
 

SebastienMachE

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Trop proche de la limite
Mais quelle limite? Tu peux acheter un chargeur de 32A ou 40A. Même les plus gros, tu peux les ajuster à une limite de 40 ou 48.
 

kdryden99

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Mais quelle limite? Tu peux acheter un chargeur de 32A ou 40A. Même les plus gros, tu peux les ajuster à une limite de 40 ou 48.
mon chargeur cest un 48amps. si tu mais une prise de 50amps cest trop proche du 48amps sans causer une surchaufement de la prise. cest pour ce la qu'il faut etre hardwired et non brancher dans une prise. Tu ne trouveras aucun chargeur 48amps avec une prise 14-50.
 

Metv707

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mon chargeur cest un 48amps. si tu mais une prise de 50amps cest trop proche du 48amps sans causer une surchaufement de la prise. cest pour ce la qu'il faut etre hardwired et non brancher dans une prise. Tu ne trouveras aucun chargeur 48amps avec une prise 14-50.
Je crois ce qu’ils essayent de vous dire c’est que vous pouvez sacrifier un peu de puissance et programmer votre chargeur pour 40 ampère ( même moins si vous voulez) et cela vous permettra d’utiliser une prise nema.
 

mr_raider

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Actually I was wondering with everybody complaining about the EA network in the U.S. and using the Tesla network as a positive for Tesla cars, any of you know how good our circuit electrique is? Im assuming its better than EA
There is L3 charging 2 minutes from my house at Reno Depot and at the big mall in St Bruno. I've also found L2 charging pretty much everywhere including hotels.
 

mr_raider

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Mais quelle limite? Tu peux acheter un chargeur de 32A ou 40A. Même les plus gros, tu peux les ajuster à une limite de 40 ou 48.
L'amperage max doit etre 80% du fusible. Donc par exemple j'ai une borne "30A" sur un fusible de 40A. La borne tire max 32A. Note que la prise est un NEMA 6-50 qui peut acommoder plus. Mais la limited est impose par la type de cablage.
 

kdryden99

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Je crois ce qu’ils essayent de vous dire c’est que vous pouvez sacrifier un peu de puissance et programmer votre chargeur pour 40 ampère ( même moins si vous voulez) et cela vous permettra d’utiliser une prise nema.
J'ai compris ca aussi mais j'aurais juste acheter la 40 dans ce cas ici. L'idee c'est d'avoir le plus de courant possible.
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