Quebec Members - De quel coin vous êtes?

ClaudeMach-E

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Mais la GT...si on compare les prix des modèles aux USA, elle sera p-ê un 75-80k environ CAN
Au début il parlait d'au moins $82,500 et pas de toit panoramique probablement une option.
 

ClaudeMach-E

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Claude
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A ce que je sache, c'est Tesla qui a profiter de ce system avant que Ford essai d'en profiter. Il y a quasi 2 ans, a ce que je sache, tu pouvais acheter une Model 3 Performance et avoir le 8k. Je me souviens l'an passé d'avoir été sur le site du Quebec pour les rabais de voiture électriques et ca disait que TOUT les Modèle 3 était accepté pour le 8k du Québec (les montants étaient aussi plus élevé - 75k au lieu de 60k) mais tu pouvais te faire un Model3 a 90$ et tu avais le 8k car d'après les règles, Tesla avait juste 1 Model (Model 3) et le reste c'était toutes des options que tu rajoutais dessus.

Les règles tel qu'écrits par le site du gouvernement est assez claire : Tant que le PDSF est en bas de X, ca passe Il y a null part que c'est écrit que si on dépasse un montant X d'options le rabais n'est plus applicable. C'est la même raison que Tesl a sortir un Model 3 a 125km a 49,999$ au Canada, pour passé du fait que tu peux rajouter des options et profité du rabais vu que le PDSF du MODÈLE est en bas du montant.

A mes yeux, Ford ont juste utilise la même tactic que Tesla, juste que la, pour raison X, le gouvernement la semaine passé a décidé de changé les règles qui sont écrites depuis 9 mois pour décidé arbitrairement que maintenant, certaines options, spécifiquement pour la MachE ca ne marchait plus.

Il y a clairement du ciblage dans cette décision et je trouve ca vraiment dommage du gouvernement. Ils auraient simplement du avouer avoir fait une erreur et ajuster les règlements au mois d'avril comme ils ont fait les années précédente. Le faire 2-3 semaine avant les ventes d'un véhicule c'est de vraiment mal géré les choses.
Oui cette Model 3 à $49,999 c'était pour avoir le $5,000 du Gouv Fédéral et vous savez quoi ils en ont peut être vendu une, il n'y a pas si longtemps elle était à vendre chez JN Auto comme usagée. En plus elle a été retirer de leur site assez vite car il n'en vende pas mais ils reçoivent toujours le $5,000 du fédéral. :mad:
 

kdryden99

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Juste par curiosite c'est quoi le sentiment general dans la groupe facebook vs l'annonce des nouvelles? Est ce qu'il ya beacoup qui parlent d'annuler? J'imagine que le premium 4ex etait le model le plus populaire au qc.
 


Guy

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Il n’y a pas d’urgence à canceller. Il y en a qui parlent d’essayer de changer la commande pour une select.
 

ClaudeMach-E

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Bon j'ai envoyer un courriel à l'administrateur du programme Roulez Vert. J'ai joint également le Directeur des ventes de mon concessionnaire. Il confirme que Ford est probablement en discussion avec Québec mais l'espoir de faire bouger les choses est mince. Mais une bonne mauvaise nouvelle m'attendais lorsque je lui demande quel serait les délais si je commande autre chose qu'une Premium AWD SR la bonne nouvelle c'est que les délais serait assez court genre possibilité d'avoir un véhicule fin mars début avril. Le Select AWD SR et le Premium RWD sont OK! pour le $8,000. La mauvaise nouvelle c'est quand je lui dis que je n'ai toujours pas reçu la date de construction de mon véhicule ni mon NIV, tout surpris il me dit "Vous aviez une précommande vous? " "Euh! oui depuis le 10 Janvier 2020" "Attendez, ah! oui elle a été fabriquer le 21 déc et est en attente de livraison au Mexique." " Eeeeeeeee ! :mad: " de ma part. Je lui avais pourtant écrit juste avant Noel pour m'informer pas de réponse. Donc on a décider d'un commun accord de se reparler au plus tard dans 2 semaines s'il y a du changement annoncer côté incitatif, d'ici là je doit prendre une décision soit d'aller vers une Select AWD SR car c'était ce qui m'avait amener à commander une MME au départ ou commander une Premium RWD SR un peu plus luxueuse avec le toit panoramique et tout. Je lui ai parler de l'option Conduite sans les mains pour savoir le prix, il pense que ce ne sera peut-être pas disponible immédiatement au Canada car c'est semble-t-il avec Transport Canada que ça coince. Il m'a dit qu'il vérifierait avec le représantant régional de Ford. Il a aussi confirmer que chaque concessionnaire avait une allocation annuelle pour les MME. Donc à moi de décider.:rolleyes::(
 

ClaudeMach-E

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Juste par curiosite c'est quoi le sentiment general dans la groupe facebook vs l'annonce des nouvelles? Est ce qu'il ya beacoup qui parlent d'annuler? J'imagine que le premium 4ex etait le model le plus populaire au qc.
D'après mon concessionnaire le modèle le plus en demande est le Select AWD .
 

kdryden99

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D'après mon concessionnaire le modèle le plus en demande est le Select AWD .
Je fais au moins une fois par mois mtl-ottawa ou mtl-gatineau. Je ne sais pas si je pourrais laisser aller le batterie ext. Je voulais utiliser la voiture comme voiture principale.
 
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mr_raider

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Bon j'ai envoyer un courriel à l'administrateur du programme Roulez Vert. J'ai joint également le Directeur des ventes de mon concessionnaire. Il confirme que Ford est probablement en discussion avec Québec mais l'espoir de faire bouger les choses est mince. Mais une bonne mauvaise nouvelle m'attendais lorsque je lui demande quel serait les délais si je commande autre chose qu'une Premium AWD SR la bonne nouvelle c'est que les délais serait assez court genre possibilité d'avoir un véhicule fin mars début avril. Le Select AWD SR et le Premium RWD sont OK! pour le $8,000. La mauvaise nouvelle c'est quand je lui dis que je n'ai toujours pas reçu la date de construction de mon véhicule ni mon NIV, tout surpris il me dit "Vous aviez une précommande vous? " "Euh! oui depuis le 10 Janvier 2020" "Attendez, ah! oui elle a été fabriquer le 21 déc et est en attente de livraison au Mexique." " Eeeeeeeee ! :mad: " de ma part. Je lui avais pourtant écrit juste avant Noel pour m'informer pas de réponse. Donc on a décider d'un commun accord de se reparler au plus tard dans 2 semaines s'il y a du changement annoncer côté incitatif, d'ici là je doit prendre une décision soit d'aller vers une Select AWD SR car c'était ce qui m'avait amener à commander une MME au départ ou commander une Premium RWD SR un peu plus luxueuse avec le toit panoramique et tout. Je lui ai parler de l'option Conduite sans les mains pour savoir le prix, il pense que ce ne sera peut-être pas disponible immédiatement au Canada car c'est semble-t-il avec Transport Canada que ça coince. Il m'a dit qu'il vérifierait avec le représantant régional de Ford. Il a aussi confirmer que chaque concessionnaire avait une allocation annuelle pour les MME. Donc à moi de décider.:rolleyes::(
Si t'es correct avec RWD, prend le Select RWD et rajoute la package comfort. Environ 56k. Tu perds quelques elements cosmetiques, mais le reste est sensiblement identique.
 

mr_raider

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330km covers Montreal-Ottawa easy. Fast charger in Casselman I think.
 
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OttawaGuy

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330km covers Montreal-Ottawa easy. Fast charger in Casselman I think.
Le hic Montréal Gatineau sera en hiver par temps froid tu pourras surement pas le faire sur une stretch tout le temps mais on n'a pas encore assez de données réelles sur la consommation en hiver

Et si tu passes par la 50 Ben je pense que t'es pas trop bien parti ya pas bcp de chargeurs en route je crois
 
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OttawaGuy

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Transport Canada est loin d'approuver les conduites autonomes

Mais pourtant a voir certains québécois conduire... On serait mieux de l'accepter au plus vite
 

kdryden99

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330km covers Montreal-Ottawa easy. Fast charger in Casselman I think.
Not really. I drive there and back same day. And as stated by OttawaGuy with the mountain range forget 50 which is the way i usually take. I could do 417 to go and drive back by the 50. Id have to charge at lachute but i dont think id have enough range to get there.
Winter is my biggest problem. If im by myself i can take my sentra, problem solved, but with the family to gatineau in the winter i dont think i could make it even 1 way. It'd be tight
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