Quebec Members - De quel coin vous êtes?

[SebastienMachE]

Si tu veut vraiment garder le chargeur mobile Ford comme "spare" moi je te conseillerais plus une borne de 32 où 40 amp max sur une prise Nema 14-50 avec un disjoncteur de 50 Amp. comme cela tu peut toujours utiliser la Ford Mobile en cas de bris de celle en permanance au mur. Il y en a de très bonne fabriqueé au Québec entre des 32 amp et 40 amp. Moi je vais me procurer la Global EV One 40 amp ($50 de différence avec la 32 amp) de Global Industries de Trois-Rivières que tu peut commander seulement chez le fabricant, moi j'aime bien son esthétique et le fait que tu peut à l'aide d'un bouton sur le côté de la borne modifier le courant de sortie et tu peut également voir sur l'affichage le courant de charge et aussi le nombre de charge et le total de kWh délivrer. Pour moi ce n'est pas important d'avoir une app( à venir) puisque pour tout le reste on aura le Ford Pass. Selon moi 48 Amp c'est overkill comme on dit.

As-tu un lien du fabricant? Je ne le retrouve pas...

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[OttawaGuy]

Ce que je comprend c'est que tu veux faire installer une borne fixe de 48 amp et une prise Nema 14-50 mais tu ne peut pas brancher une borne fixe de 48 amp dans une prise nema 14-50.

Bon, il est reparti!

1- Ils sont listés comme installateurs de borne pour VÉ sur le site de CMEQ, et il m'a dit qu'ils en ont posé plus d'une centaine en 3 ans, MAIS il avait aucune idée de ce qu'un DCC-10 était, il va aller voir ça!!!

2- Il m'a dit que mon panneau est pas mal à sa capacité de charge maximale, mais que si je "dose ma consommation" électrique je serais ok... AYE.... j'veux pas être obligé de surveiller quand je pars la sécheuse pis de devoir aller l'éteindre si le spa et la fournaise partent en même temps que l'auto est branchée! Mais il pourrait m'ajouter un autre panneau 200A, mais on parle de plus de 3500$ car je suis à la campagne, mon compteur est à 200' de la maison et c'est un filage sous-terrain! Je lui ai dit d'aller voir le DCC-10 avant

3- Il me propose une flo (non intelligente puisque c'est pas si nécessaire puisque les voitures ont toutes un "programme de gestion de recharge"/horaire), mais une sur un 40A, pas une 48A sur un 60A. Je lui ai dit que j'y penserais car tant qu'à installer je prendrais le plus complet!

Donc, c,est ce que je pensais, mon panneau est limite, ou proche de, au point où je devrais "gérer" ma consommation constamment en hiver, pas intéressé!!! Il va me revenir avec un estimé cette semaine. Mais voici ce qu'il m'installerait:

Un 60A dans mon panneau (qui est dans le garage) une ligne électrique d'environ 30' pour me rendre entre mes 2 portes de garage. Un sous-panneau avec un breaker 60A ET un breaker de 50A. Le breaker de 60A sera pour une borne de recharge branchée directe et le 50A alimentera une prise 14-50. Les 2 breakers ne seront pas utilisés en même temps MAIS ce sera une assurance si jamais la borne ne fonctionnerait pas, alors j'aurais une prise pour utiliser le chargeur mobile.

Et oui, je pourrais mettre une prise 14-50 et utiliser une borne de 40A, mais je me dis, dans le futur, si je me retrouve avec 2 chars électriques, je vais vouloir une recharge plus rapide... donc un 48A sera mieux!!!

Ben oui c'est overkill, mais je suis comme ça, tant qu'à faire faire une job, j'veux que ça soit bien
fait!

Hâte de voir son prix, mais je vais en contacter un autre pour comparer!

 

[SebastienMachE]

Concernant la subvention de 600$ de roulezvert. Je leur ai écrit que ma prise NEMA14-50 était là depuis un bout.

Voici leur réponse: Effectivement, depuis 1er Janvier 2021 une preuve d'installation est requise pour l’obtention de l’aide financière de 600 $ pour l’achat et l’installation d’une borne de recharge à domicile. Si vous n'avez pas de facture d'installation, veuillez fournir une photo de la borne installée avec la mention du numéro civique du bâtiment. Si le numéro civique n'est pas visible sur la photo envoyée, veuillez le photographier séparément.

 

[OttawaGuy]

Et on sait tous ce que ça va vouloir dire, la preuve d'installation.... les électriciens vont se dire "ils ont pas le choix, ils ontbesoin de nous pour la subvention, augmentons les prix!"

Comme dans le temps du plan de relance économique de Harper, les contracteurs montaient leurs prix car le client avait droit à une subvention fiscale...


Mais la réponse que tu as eue.... si tu n'as pas de preuve d'installation, ça prend photos... ben dans ce cas, c'est p-ê pas obligatoire qu'un électricien la pose...!!! Ça ouvre une porte!


Moi j'suis foutu, la borne sera dans le garage, qui est à 200pied du chemin et l'adressen'est que sur un panneau en bordure du chemin,..... Ah ben p-ê qu'un vidéo fonctionnerait!!! LOL

 

[smart185]

J'ai fait installer une borne «FLO» G5 avec un disjoncteur de 40 AMP, ce qui est amplement suffisant pour notre utilisation, même si nous avons un panneau de 400 AMP.
C'est, à mon avis, selon les besoins de chacun.
Que ça prenne 4 heures ou 7 heures pour recharger la batterie, on s'en fiche parce qu'on dort
au moins 8 heures par nuit.
Coût total avec plus de 57 pieds de fils du panneau au poteau extérieur : $ 1,609.65 taxes incluses.

Il ne me reste qu'à inscrire mon # d'immatriculation sur le formulaire ''Remboursement pour une borne de recharge à domicile'' de Programme ROULEZ VERT pour recevoir le crédit de $ 600.00, Le formulaire est disponible sur le site web du ministère.

à ce sujet, je viens tout juste de voir mon »statut Primaire» passé de ''en production'' à ''In Transit''.
Elle s'en vient..........

 

[prismanet]

Un 60A dans mon panneau (qui est dans le garage) une ligne électrique d'environ 30' pour me rendre entre mes 2 portes de garage. Un sous-panneau avec un breaker 60A ET un breaker de 50A. Le breaker de 60A sera pour une borne de recharge branchée directe et le 50A alimentera une prise 14-50. Les 2 breakers ne seront pas utilisés en même temps MAIS ce sera une assurance si jamais la borne ne fonctionnerait pas, alors j'aurais une prise pour utiliser le chargeur mobile.

Et oui, je pourrais mettre une prise 14-50 et utiliser une borne de 40A, mais je me dis, dans le futur, si je me retrouve avec 2 chars électriques, je vais vouloir une recharge plus rapide... donc un 48A sera mieux!!!

Ben oui c'est overkill, mais je suis comme ça, tant qu'à faire faire une job, j'veux que ça soit bien
fait!

Je suis dans la même situation que toi où mon panneau est plein et j'avais déjà un panneau plus petit pour le cabanon (thermopompe piscine et électricité au cabanon). Je préfère aussi avoir une belle job faite une seule fois... je vais en profiter pour m'ajouter une prise extérieure pour une génératrice; au lieu d'ouvrir une fenêtre.

J'aime bien ton idée d'avoir une prise 14-50 + le chargeur à 48A. J'allais déjà dans la direction de passer un plus gros fil pour 60A en prévision du futur mais je voulais aussi avoir un plan B avec une prise 14-50 si jamais la borne ne fonctionne pas. Passer 2 fils c'est pas plus long pour l'électricien donc juste le coût du matériel supplémentaire.

Comme on devrait tous s'en aller vers l'électrique dans les prochaines années et que je ne prévois pas vendre ma maison avant au moins 10 ans, l'investissement vaut la peine.
A+

 

[OttawaGuy]

Je suis dans la même situation que toi où mon panneau est plein et j'avais déjà un panneau plus petit pour le cabanon (thermopompe piscine et électricité au cabanon). Je préfère aussi avoir une belle job faite une seule fois... je vais en profiter pour m'ajouter une prise extérieure pour une génératrice; au lieu d'ouvrir une fenêtre.

J'aime bien ton idée d'avoir une prise 14-50 + le chargeur à 48A. J'allais déjà dans la direction de passer un plus gros fil pour 60A en prévision du futur mais je voulais aussi avoir un plan B avec une prise 14-50 si jamais la borne ne fonctionne pas. Passer 2 fils c'est pas plus long pour l'électricien donc juste le coût du matériel supplémentaire.

Comme on devrait tous s'en aller vers l'électrique dans les prochaines années et que je ne prévois pas vendre ma maison avant au moins 10 ans, l'investissement vaut la peine.
A+

C'est ça aussi, moi c'est ma maison de retraite (j'ai juste 45 ans mais quand même, je ne veux pas déménager).

Il m'a dit que si mon panneau avait la capacité (ie de l'ampérage de lousse),le best serait de me passer un 100A du panneau principal à un sous-panneau et de là avoir accessible en tout temps la borne 48A et la prise 14-50 aussi. Mais j'ai pas ce luxe. Par contre, je peux choisir quel breaker j'ouvre et j'éteins et je n'aurais pasles 2 ouverts en même temps.

Si tu as la capacité, pense 100A avec un sous-panneau.

Être en construction de ma maison, je ferais poser un 400A, pour pas avoir de trouble mais là rajouter un 200A va me coûter le prix que le setup que j'envisage me coûtera!

Je sais bien qu'une borne sur 40A pourrait être suffisante pour la MME, mais si plus tard j'me retrouve avec 2 voitures électriques ou une voiture et un pickup, je vais certainement aimer avoir un 48A accessible pour la recharge. Et ce serait de toute façon le maximum que mon service électrique actuel pourrait prendre!

 

[ClaudeMach-E]

Concernant la subvention de 600$ de roulezvert. Je leur ai écrit que ma prise NEMA14-50 était là depuis un bout.

Voici leur réponse: Effectivement, depuis 1er Janvier 2021 une preuve d'installation est requise pour l’obtention de l’aide financière de 600 $ pour l’achat et l’installation d’une borne de recharge à domicile. Si vous n'avez pas de facture d'installation, veuillez fournir une photo de la borne installée avec la mention du numéro civique du bâtiment. Si le numéro civique n'est pas visible sur la photo envoyée, veuillez le photographier séparément.

J'ai fait la même demande car je peut installer ça moi-même.

 

[ClaudeMach-E]

Et on sait tous ce que ça va vouloir dire, la preuve d'installation.... les électriciens vont se dire "ils ont pas le choix, ils ontbesoin de nous pour la subvention, augmentons les prix!"

Comme dans le temps du plan de relance économique de Harper, les contracteurs montaient leurs prix car le client avait droit à une subvention fiscale...


Mais la réponse que tu as eue.... si tu n'as pas de preuve d'installation, ça prend photos... ben dans ce cas, c'est p-ê pas obligatoire qu'un électricien la pose...!!! Ça ouvre une porte!


Moi j'suis foutu, la borne sera dans le garage, qui est à 200pied du chemin et l'adressen'est que sur un panneau en bordure du chemin,..... Ah ben p-ê qu'un vidéo fonctionnerait!!! LOL

mais tu peut envoyer 2 photos, ou 3 ou 4......

 

[ClaudeMach-E]

N'oubliez pas qu'il y a des bornes qui peuvent partager le même circuit et elles contrôlent la charge allant à chacun d'eux soit en parallèle soit un après l'autre.

 

[Metv707]

Anyone have a clue how much time should I expect my MME to reach Montreal if it left Kansas City on January 26?

 

[OttawaGuy]

Anyone have a clue how much time should I expect my MME to reach Montreal if it left Kansas City on January 26?

Pas mal difficile à dire!

Depends on how much time it will spend sitting in Toronto car railyard (if it goes through Toronto, which I suspect it would) and then how long it will sit in Montreal!


But expect at least 3 weeks, I would say!

 

[Lebutor]

Après un premier estimé "téléphonique" duh... J'si une visite d'un autre électricien ce matin pour un estimé.


Je vous donnerai des nouvelles.

Mais mon plan a quelque peu changer

Je voulais sous panneau avec prise 14-50 pour chargeur mobile mais... J'ai réfléchi

Même s'il serait suffisant c'est quand même ton chargeur mobile et aussi de dépannage... Si tu l'utilises de façon permanente et que c'est ton seul outil de charge et qu'il est endommagé ou n'est plus fonctionnel... Comme on dit you're shit out of luck et tu pourrais être pris à attendre pour en avoir un autre.

Donc je vais faire un sous panneau ou peut être pas de sous panneau mais je vais y aller pour une borne sur circuit 60A ( donc 48A de recharge). Même si la borne Ford est "mieux" adaptée à la MME, je vais opter pour un modèles québécois, fait pour nos climats (même si la borne sera à l'intérieur) avec fonction wifi cependant pour la contrôler/surveiller à distance

D'après ce que j'ai lu, on pourra toujours utiliser les fonctions de cycle de recharge par % et horaire de la MME... Donc pas une réelle perte de fonctionnalité versus la borne Ford

Mon electricien est passé, comme mon panneau de 200amp est plein, il me suggere d'installer un contrôleur de leviton, pas donné, mais moins cher que de changer le panneau...

 

[OttawaGuy]

Mon electricien est passé, comme mon panneau de 200amp est plein, il me suggere d'installer un contrôleur de leviton, pas donné, mais moins cher que de changer le panneau...

Ok c'est comme le dcc-10 mais dans une autre compagnie

Combien par curiosité?

J'ai vu que dcc-10 60A est d'environ 1200$ plus taxes (prix consommateur pas prix électricien)

 

[Lebutor]

Ok c'est comme le dcc-10 mais dans une autre compagnie

Combien par curiosité?

J'ai vu que dcc-10 60A est d'environ 1200$ plus taxes (prix consommateur pas prix électricien)

875$ leviton

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